지하철역에서 발생할 수 있는 사고를 미연에 방지 할 수 있는 스크린 도어가 내년까지 부산·대구 등 모든 도시철도에 도입된다. 26일 국토교통부는 서울 정부청사에서 열린 '제8차 국민안전 민관합동회의'에서 이런 내용이 담긴 '도시철도 안전대책'을 확정·발표했다... 
전국 주요 도시철도..복리후생 정상화
대표적 지방공기업인 6개 도시철도공사(서울메트로·부산교통공사·대구도시철도공사·인천교통공사·광주도시철도공사·대전도시철도공사)가 복리후생정상화를 위한 노사 간 합의를 끝내고 단체협약 개정을 마쳤다. 서울도시철도공사는 현재 노사협의를 진행 중이다. 행정자치부는 도시철도공사들이 대표적인 비정상 사례로 지적돼 온 유가족 특별채용을 모두 폐지하는 등 9개 분야 29건의 과도한 복리후생을 폐지 또는 축소.. `소모적 논쟁'광주시·의회 지하철2호선 공동여론조사하나
최대 관심사가 되고 있는 광주도시철도 2호선 건설여부에 대해 광주시와 광주시의회가 각각 여론조사를 추진키로 한 가운데 예산낭비와 소모적 논쟁을 피해기 위해 양측의 공동 여론조사가 실시돼야 한다는 지적이 제기되고 있다. 광주시의회는 지난 5일 "윤장현 시장이 시민에게 도시철도 2호선 건설여부를 직접 묻지 않는다"며 여론조사를 통해 시민의 뜻을 직접 묻기로 결정했다고 밝혔다... 권선택, 도시철도2호선 공약변경 수순?
권선택 대전시장의 도시철도2호선 공약 변경 가능성이 커지고 있다. 염홍철 전 시장 역시 노선 공약변경 논란으로 곤욕을 치른 바 있어 도시철2호선이 공약 변경의 단골 메뉴가 되고 있다는 지적이 나온다. 권 시장은 지난 선거 공약으로 2호선 건설방식을 노면트램으로 내건 바 있다. 교통복지 차원이라는 말도 덧붙였다. 그러나 현재까지 분위기로는 공약변경 가능성이 매우 높은 것으로 전망된다... 
'적자' 도시철도 무임운송 비용, 정부가 지원해야
고령화사회 복지사회가 확대됨에 따라 정부정책으로 추진해온 노인, 장애인 등 도시철도무임운송 비용이 증가하고 있다. 전국도시철도 운영자들은 재정적자 규모가 점점 증가하자 정부의 지원을 호소하고 있다. 정부가 재정지원에 미온적으로 대하고 있는 가운데 국회 차원에서는 활발한 토론을 진행했다... 
"노인·장애인 도시철도 '무임 비용', 정부가 지원해야"
“노인, 장애인 등 대도시 도시철도 무임 수송비용은 보편적 복지 차원에서 중앙 정부가 책임을 져야 한다.” 25일 오후 2시 서울 여의도 국회의원회관 신관 소회의실에서, 신계륜 국회환경노동위원회 위원장이 주최하고 국민노동조합총연맹이 주관한 ‘도시철도 무임수송에 대한 재정지원 분담 어떻게 할 것인가’ 토론회에서 발제자 및 토론자들이 이구동성으로 강조한 말이다...
